首先请允许我代表Ameco，向贵公司为首都机场雷电预警所做出卓有成效的工作、专业、高效、富有成果以及热忱的为客户服务表示衷心地感谢。 在过去的一个雷雨季，我公司有幸分享了贵公司的雷电预警专利，抱着有病乱投医的心态与贵公司接洽。贵公司立即开始了积极有效的投入， 正是在贵公司高效和专业的指导帮助下，使Ameco在今年雷雨季异常从容地应对，雷雨期停工时间由往年的50-60小时降至不到6小时，直接降低 人工时成本70万美元，增加了18万旅客的正点出行保障，取得了安全、生产双赢。对此我们的最大客户----国航非常满意。

经过一整天的深入、细致的系统评估，工作组、专家组一致认为大兴机场A-CDM具有前瞻性和实用性，尤其是在雷雨天气运行组织等方面具有创新性和引领性。 “创新建立雷电信息监测预警，可提供未来6小时、12小时、24小时雷电趋势预测及实时雷电信息，预测精准率达到85%；强化本场及终端区未来天气信息预判能力， 为提前开展航班调整及实时运行组织提供有力依据，显著提升预战术组织的精准性；确保雷电天气下机坪作业安全，提升雷电天气下航班运行效率。” 评估组通过评审一致同意将大兴机场A-CDM系统评为最高等级——A级！

首都机场飞行区管理部不断探索雷电预警新模式，将闪电定位与大地探测两种方法相结合，建立三级雷电预警区域及响应机制，准确预测雷电到达和离开本场时间， 并建立数据共享机制，各运行保障单位结合自身需求进行差异化雷电预警服务，大大减少雷电对实际运行保障的影响。同时采用创新合作模式，以较小的资金投入获得较大的产出， 通过技术手段提升机场运行效率，保证运行安全，构建平安机场。

航空油料作业雷电监测预警技术服务的应用具有重要的现实意义，除能够实现航油库区和作业区雷电数据的精准探测、临近预警，还可形成雷电趋势及高雷暴期甄别等功能。 更为重要的是形成了一套雷电监测、预警、处置、应急响应及事后生产恢复的全流程管理体系，将有望大幅提高航油企业雷电主动防御的水平，获得可观的安全效益、经济效益和社会效益。

2011年7月27日凌晨3时，距发射窗口还剩2个半小时，天空中突然云团涌动向场区上空聚拢，不久便电闪雷鸣。发射前半小时，天气没有丝毫好转。整个发射窗口只有短短51分钟， 中心气象团队每隔10分钟，就向任务指挥部预报场区未来10分钟的天气情况，几次预报结果是，8公里范围内有强雷暴。5时30分，已经到了窗口时间。气象团队仔细分析， 在雷电监测预警网提供的实时雷暴运移态势图中，发现雷暴将在5点40分前后出现一个短暂间隙。他们将这一‘战机’上报，指挥部当即下达了准备口令。5时44分28秒，长三甲火箭喷出烈焰， 钻入稠密的云层。不久后喜讯传来：第九颗北斗导航卫星准确入轨。